महाराष्ट्र पठार — सह्याद्रीच्या पूर्वेस संपूर्ण विस्तार
परिचय आणि व्याख्या
महाराष्ट्र पठार हा दख्खन पठाराचा सर्वाधिक महत्त्वाचा भाग आहे, जो सह्याद्रीच्या पूर्वेस संपूर्ण महाराष्ट्र राज्यात विस्तारलेला आहे. हा पठार महाराष्ट्राच्या एकूण क्षेत्रफळाच्या लगभग 80% भाग व्यापलेला आहे आणि MPSC परीक्षेतील भूगोल विभागात अत्यंत महत्त्वाचा विषय आहे.
महाराष्ट्र पठार हा बेसाल्ट खडकांपासून बनलेला एक विशाल टेबललँड आहे. सह्याद्रीच्या पश्चिमेकडे समुद्रपातळी आणि पूर्वेकडे 300-900 मीटर उंचीचा हा पठार भारतीय भूगोलातील एक अद्वितीय भूआकृती आहे. याचे नाव “दख्खन पठार” असूनही, महाराष्ट्र पठार हा त्याचा सर्वाधिक विकसित आणि महत्त्वाचा भाग मानला जातो.
भौगोलिक विस्तार आणि सीमा
महाराष्ट्र पठार महाराष्ट्र राज्याचा सर्वांगीण विस्तार आहे. उत्तरेस नर्मदा नदी, दक्षिणेस कृष्णा नदी, पश्चिमेस सह्याद्री पर्वतश्रेणी आणि पूर्वेस महाराष्ट्र-मध्य प्रदेश सीमा या पठाराच्या मुख्य सीमा आहेत.
या पठाराचा विस्तार उत्तरेस खानदेश (धुळे, नंदुरबार, जळगाव जिल्हे), मध्यभागी पश्चिम महाराष्ट्र (पुणे, सातारा, सांगली, सोलापूर, कोल्हापूर, अहमदनगर), पूर्वेस विदर्भ (नागपूर, वर्धा, भंडारा, गोंदिया, चंद्रपूर, गडचिरोली, अमरावती, अकोला, बुलढाणा, वाशिम, यवतमाळ) आणि दक्षिणेस मराठवाडा (संभाजीनगर, जालना, परभणी, हिंगोली, बीड, लातूर, धाराशिव, नांदेड) या भागांमध्ये आहे.
| पठाराचे भाग | मुख्य जिल्हे | भौगोलिक स्थिती |
|---|---|---|
| खानदेश | धुळे, नंदुरबार, जळगाव | उत्तरेस, नर्मदा नदीच्या दक्षिणेस |
| पश्चिम महाराष्ट्र | पुणे, सातारा, सांगली, सोलापूर, कोल्हापूर, अहमदनगर | मध्यभागी, सह्याद्रीच्या पूर्वेस |
| मराठवाडा | संभाजीनगर, जालना, परभणी, हिंगोली, बीड, लातूर, धाराशिव, नांदेड | दक्षिणेस, कृष्णा नदीच्या उत्तरेस |
| विदर्भ | नागपूर, वर्धा, भंडारा, गोंदिया, चंद्रपूर, गडचिरोली, अमरावती, अकोला, बुलढाणा, वाशिम, यवतमाळ | पूर्वेस, महाराष्ट्र-मध्य प्रदेश सीमेजवळ |
पठाराचा आकार आणि संरचना
महाराष्ट्र पठार एक सपाट टेबललँड आहे, जो बेसाल्ट खडकांपासून बनलेला आहे. या खडकांचा निर्माण क्रिटेशियस काळातील ज्वालामुखी क्रियाकलापांमुळे झाला होता. पठाराची उंची पश्चिमेस 600-900 मीटर आणि पूर्वेस 300-450 मीटर आहे.
पठाराचा उतार पश्चिमेकडून पूर्वेकडे असल्याने येथील सर्व नद्या (गोदावरी, कृष्णा, भीमा, तुंगभद्रा) पूर्वेकडे वाहतात. या पठाराची संरचना अत्यंत सपाट असली तरी, नद्यांच्या खोऱ्यांमुळे काही स्थानी उंचीचे फरक दिसून येतात.
बेसाल्ट खडकांचे महत्त्व
बेसाल्ट खडक अत्यंत कठीण आणि टिकाऊ असल्याने पठार दीर्घकाल स्थिर राहतो. या खडकांचे अपरदन हळूहळू होत असल्याने नद्यांचे खोरे खोल होत जातात. बेसाल्ट खडकांचे विघटन होऊन “रेग्युर” किंवा काळी मृदा तयार होते, जी कृषीसाठी अत्यंत उपजाऊ आहे.
जलवायु आणि वनस्पती
महाराष्ट्र पठाराची जलवायु उष्ण आणि अर्धशुष्क आहे. पश्चिमेस सह्याद्रीच्या कारणे वर्षाचे प्रमाण अधिक असते (1000-2000 मिमी), तर पूर्वेकडे जाताना वर्षा कमी होत जाते (500-1000 मिमी). गर्मीचे तापमान 35-40°C असते, तर हिवाळ्यात 15-20°C असते.
या पठाराची वनस्पती उष्णकटिबंधीय शुष्क पर्णपाती जंगल आहे. पश्चिमेस नम जंगल आणि पूर्वेस शुष्क जंगल दिसून येतात. साल, तेक, महुआ, आंबा, नीम या वृक्षांचा विस्तार आहे. या पठाराचे काही भाग वनरहित असून तेथे घास आणि झाडझुंजी आहे.
- पश्चिम महाराष्ट्र: 1000-2000 मिमी वर्षा, नम जंगल, साल आणि तेक वृक्ष
- मराठवाडा: 500-750 मिमी वर्षा, शुष्क जंगल, महुआ आणि नीम
- विदर्भ: 750-1000 मिमी वर्षा, मिश्र जंगल, साल आणि महुआ
- खानदेश: 750-1000 मिमी वर्षा, उष्णकटिबंधीय जंगल
काळी मृदा (रेग्युर)
“रेग्युर” किंवा काळी मृदा हा महाराष्ट्र पठाराचा सर्वाधिक महत्त्वाचा मृदा प्रकार आहे. हा मृदा कृष्णा-गोदावरी खोऱ्यात विशेषतः मिळतो. या मृदेत चूना, पोटॅशियम आणि मॅग्नेशियम मोठ्या प्रमाणात असते. कापूस, ज्वारी, गहू या पिकांसाठी हा मृदा अत्यंत उपजाऊ आहे.
मानवी वस्ती आणि अर्थव्यवस्था
महाराष्ट्र पठार भारतातील सर्वाधिक घनदाट लोकसंख्या असलेल्या भागांपैकी एक आहे. पुणे, नागपूर, औरंगाबाद, अमरावती, सोलापूर या मुख्य शहरे या पठारावर स्थित आहेत. पठाराची सपाट संरचना आणि उपजाऊ मृदा यामुळे येथे मानवी वस्ती सुलभ आहे.
या पठाराचा अर्थव्यवस्था कृषी आधारित आहे. कापूस, ज्वारी, गहू, दाळ, तेलबिया या पिकांचे व्यापक उत्पादन होते. पश्चिम महाराष्ट्रात साखर उद्योग, विदर्भात कपड्याचे मिल, मराठवाडात कृषी आधारित उद्योग विकसित आहेत. खनिज संपत्तीमध्ये लोह अयस्क, मँगनीज, चूना पत्थर या पठारात मिळतात.
शहरीकरण आणि विकास
पुणे, नागपूर, औरंगाबाद हे महत्त्वाचे शहरी केंद्र आहेत. या शहरांमध्ये शिक्षा, स्वास्थ्य, व्यापार यांचा विकास झाला आहे. पठाराचा सपाट भाग रस्ते आणि रेल्वे मार्गांसाठी उपयुक्त असल्याने यातायात सुलभ आहे.


Leave a Reply